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Buraqueira nas estradas de Goiás é destaque do Jornal Nacional

10, março, 2017
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De acordo com a matéria, Das estradas usadas para escoamento, 60% têm problemas no asfalto | Foto: Reprodução/TV Globo

De acordo com a matéria, Das estradas usadas para escoamento, 60% têm problemas no asfalto | Foto: Reprodução/TV Globo

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"É por causa da buraqueira que nenhuma carreta consegue passar a mais de cinco quilômetros por hora", narrou o repórter Honório Jacometto | Foto: Reprodução/TV Globo
“É por causa da buraqueira que nenhuma carreta consegue passar a mais de cinco quilômetros por hora”, narrou o repórter Honório Jacometto | Foto: Reprodução/TV Globo

Edição da última quinta-feira, 9, do Jornal Nacional destacou o estado “deplorável” de estradas brasileiras, em especial nas rodovias estaduais goianas. De acordo com o noticiário, caminhoneiros estão até mesmo desistindo de transportar cargas de cidades como Cristalina, um dos pólos agrícolas de Goiás.
Segundo a matéria, 60% das estradas usadas para o escoamento no Centro-Oeste apresentam problemas no asfalto. A GO-467 e a BR-158 são exemplos da dificuldade e dos prejuízos enfrentados pelos caminhoneiros. A GO-436, que liga Goiás ao Norte, Nordeste e Minas Gerais, parece ter “mais buracos que asfalto”.
GO-436, que liga Goiás ao Norte, Nordeste e Minas Gerais, parece ter “mais buracos que asfalto” | Foto: Reprodução/TV Globo
GO-436, que liga Goiás ao Norte, Nordeste e Minas Gerais, parece ter “mais buracos que asfalto” | Foto: Reprodução/TV Globo

“É por causa da buraqueira que nenhuma carreta consegue passar a mais de cinco quilômetros por hora”, narrou o repórter Honório Jacometto. E a péssima qualidade das estradas também fez com que custo do transporte no Centro-Oeste subisse 28%; 4% a mais que a média nacional. Em algumas regiões o preço do frete dobrou.
LEIA MAIS: Distância entre UFG e PUC-GO em ranking do MEC é impressionante
Agetop
De acordo com a Agência Goiana de Transportes e Obras (Agetop), em 60 dias os problemas na GO-436 devem ser resolvidos por uma nova empresa que venceu a licitação das obras. Já a GO-467 deve receber melhorias depois que passarem as chuvas na região. Segundo o DNIT, existe um contrato de manutenção da BR-158 com uma empresa privada e os buracos são fechados diariamente.
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Tags: estradasGoiásJornal Nacional
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