Nova GO-320 reduz em até 50% o tempo de viagem entre Goiatuba e a BR-153

Obra inclui pista duplicada, drenagem e reforço de sinalização

A nova GO-320 deixa de ser apenas uma rodovia estadual para se consolidar como um dos principais corredores de ligação do Sul de Goiás com a BR-153, eixo por onde passa boa parte da produção agrícola brasileira.

Entregue nesta 3ª feira (23) pelo governador Daniel Vilela, a duplicação de 8,7 quilômetros entre Goiatuba e a BR-153 recebeu investimento de R$ 47,9 milhões do Governo de Goiás e promete mudar a dinâmica de mobilidade em uma região estratégica para o agronegócio.

Na prática, o trecho de 8,7 quilômetros entre Goiatuba e a BR-153, que antes podia levar de 10 a 15 minutos em períodos de maior fluxo, agora deve ser percorrido em cerca de 5 a 7 minutos.

Pode parecer um trecho curto.

Mas, na prática, trata-se de intervenção em um ponto considerado vital para o escoamento de grãos, insumos e produção industrial.

Foram investidos R$ 47,9 milhões pelo Governo de Goiás na GO-320 | Foto: Divulgação

Rodovia Transbrasiliana

A BR-153, conhecida como Transbrasiliana, corta o Brasil de Norte a Sul e está entre os principais eixos logísticos do país.

É por ela que passa parte importante da produção agrícola e industrial que abastece diferentes regiões.

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É justamente nessa conexão que a GO-320 ganha relevância.

Antes marcada por gargalos, lentidão e maior risco de acidentes em períodos de safra, a ligação agora passa a operar com capacidade ampliada, melhor fluidez e estrutura reforçada, uma das apostas da gestão de Daniel Vilela para ampliar a infraestrutura viária no estado.

Governador Daniel Vilela destaca importância da obra para Região Sul de Goiás | Foto: Divulgação

O que mudou na GO-320

Trecho duplicado: 8,7 quilômetros entre Goiatuba e a BR-153
Investimento: R$ 47,9 milhões
Nova estrutura: construção de pista paralela e recuperação da via antiga
Drenagem: implantação de sistema para ampliar durabilidade e segurança
Sinalização reforçada: melhoria na orientação e prevenção de acidentes
Novo pavimento: aplicação de CBUQ, material mais resistente e durável
Impacto direto: mais fluidez no trânsito, redução de gargalos e agilidade no transporte de cargas
Segurança: diminuição do risco de acidentes em períodos de maior movimento

Efeito no agro

Goiatuba está inserida em uma das regiões mais produtivas de Goiás.

O agronegócio representa cerca de 30% do Produto Interno Bruto (PIB) do estado e depende diretamente de corredores eficientes para manter competitividade.

Com a nova estrutura, produtores ganham mais agilidade no transporte, caminhoneiros reduzem desgaste operacional e empresas conseguem cortar custos logísticos.

Menos tempo na estrada também significa menos consumo de combustível e menor impacto sobre a frota.

Plano de infraestrutura

A entrega da GO-320 faz parte de um pacote maior de obras rodoviárias que vem sendo acelerado pelo governo de Daniel Vilela, com foco em ampliar a malha viária e fortalecer a economia goiana.

Mais do que asfalto, a duplicação reforça um movimento estratégico: consolidar Goiás como um dos principais polos logísticos do Centro do Brasil.